Renault: mais de 200 milhões de euros de poupança com menos subempreiteiros à vista

  •   01/05/2020 - 10h51
  •   DEHOUI Lionel

A actual crise de saúde no Covid-19 está a colocar tudo no seu caminho. Nada pode fazer frente a isso, mesmo que as empresas do mercado financeiro estejam fazendo o seu melhor para evitar a falência. Neste contexto, os anúncios se multiplicaram desde o início da semana entre os grupos. Mas algumas fontes muito próximas do fabricante de automóveis Renault trazem a particularidade da semana.  

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Renault: mais de 200 milhões de euros de poupança com menos subempreiteiros à vista
Direitos autorais da imagem: Ivan Radic - Flickr

Renault e os subempreiteiros

Com efeito, a Renault recorre a vários subcontratantes para a concepção dos seus automóveis. De acordo com as fontes, já há algum tempo que pensa em fazer uma redução significativa no número dos seus subcontratados. Assim, poderá realizar poupanças anuais entre 100 e 200 milhões de euros. A Renault dará detalhes de um plano de poupança de 2 mil milhões de euros ao longo de 3 anos para melhorar a sua condição financeira.

Informação: Estes detalhes sobre o plano de recuperação são esperados para a segunda quinzena de Maio. Deve-se lembrar que no período anterior à crise sanitária da Covid-19, em 2019, o grupo diamantífero registrou sua primeira perda em uma década. Na altura, a principal razão para esta perda foram as grandes dificuldades da Nissan 7201. T, o seu parceiro de negócios. Além disso, a margem e as vendas da Renault estavam a deteriorar-se.

 

Medidas de redução

Dentro do plano de recuperação econômica, a engenharia sob a liderança de Gilles Le Borgne permanecerá no centro. Este último ocupa esta última posição na Renault desde Janeiro. Você deve saber de passagem que ele manteve a mesma posição no PSA até a primavera passada. Na verdade, Gilles Le Borgne propõe uma redução do número de prestadores de serviços generalistas em engenharia. Ele sugere lidar com 4 ou 5 em vez de 15 fornecedores.

Ainda de acordo com as fontes, o grupo espera receber várias ofertas globais mais eficientes de certos subempreiteiros. Estes são alguns dos seus grandes subempreiteiros que fariam uma parte de 80% do bolo entre si. Questionada sobre o assunto, a porta-voz da empresa disse para esperar pelos anúncios agendados para maio. Não é raro assistir à terceirização das tarefas de desenvolvimento da Renault. Ele faz isso frequentemente com empresas de engenharia como a Altran.

Informação: O grupo Altran não está sozinho. Existem também empresas de engenharia como a Segula, Akka, Alten e Expleo.

 

Objectivo de redução de custos

A fim de tornar efetiva a redução de seus custos, a indústria automotiva iniciou a retirada de sua JV chinesa em Wuhan. Isto veio depois de apenas quatro anos no mercado chinês. Ainda para ter sucesso na sua operação de redução, a Renault também empreendeu a retirada de várias cessões imobiliárias. Além disso, ainda podemos lembrar as palavras do CEO interino Clotilde Delbos.

De fato, desde o início do ano, Clotilde D. advertiu que a Renault não faria nenhum tabu sobre as economias que seriam feitas. Ele já estava dando sinais de prováveis reduções de pessoal e de possíveis encerramentos de instalações. Mas agora é claro que a manobra não é fácil, especialmente considerando a perspectiva dos 5 mil milhões de euros em empréstimos. Um montante de empréstimos garantidos pelo Estado francês que a Renault está actualmente a tentar negociar no caso de uma grande extensão da crise sanitária.