Mercado automotivo caiu em fevereiro

  •   18/03/2020 - 12h46
  •   HARMANT Adeline

De acordo com os resultados publicados esta manhã, o mercado automóvel caiu 7,4% para o mês de Fevereiro, ou seja, antes do impacto real da crise do coronavírus e principalmente devido a alterações na regulamentação. Os fabricantes franceses caíram assim mais que os seus concorrentes estrangeiros e estão agora à espera das repercussões da pandemia da COVID-19.

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Mercado automotivo caiu em fevereiro

Atualização sobre os resultados do mercado automotivo em fevereiro de 2020 :

Os números publicados esta manhã mostram que o grupo Renault, particularmente com as marcas Alpine, Dacia e Lada, alcançou um resultado quase metade da média. As suas entregas caíram 14,3%.

O grupo PSA com as marcas Peugeot, Citroën, DS, Opel e Vauxhaull registou um declínio de 8,9%, ou seja, um pouco menos perdas do que o seu concorrente. Estes dados foram comunicados pela ACEA esta manhã de 18 de Março de 2020.

No que diz respeito aos registos de automóveis novos na União Europeia, o número ascende a 957.000 veículos para o mês de Fevereiro. Contudo, os principais mercados automóveis europeus registaram perdas com uma queda de 10,8% para a Alemanha, 8% para a Itália, 6% para a Espanha e 2,7% para a França.

Devido ao Brexit, a ACEA está actualmente a trabalhar no estabelecimento de estatísticas para a União Europeia fora do Reino Unido e a reprocessar os números de 2019 para permitir comparações ano a ano.

Como resultado, o declínio global do mercado automotivo nos dois primeiros meses de 2020 em comparação com o mesmo período em 2019 é de 7,4%.

 

As principais causas deste declínio do mercado :

Entre as causas da retração do mercado automotivo, houve naturalmente uma queda nas matrículas, com o objetivo de vender veículos poluentes no final de 2019, antes da entrada no mercado da nova geração de veículos.os limites europeus de CO2 estão em vigor e levaram a restrições adicionais para os fabricantes, mas também para evitar um aumento na tributação automóvel em vários países a partir de 1 de Janeiro.

No entanto, a ACEA também aponta no seu relatório para um enfraquecimento da situação económica global antes do impacto das medidas de contenção tomadas na Europa durante os últimos dias e a fim de conter a epidemia do coronavírus. De facto, os mercados europeus estão agora quase parados com o encerramento das principais unidades de produção automóvel e por uma duração ainda desconhecida. Prevê-se, portanto, um declínio ainda maior neste sector em Março. De fato, deve-se lembrar que o mercado chinês, em circunstâncias idênticas, havia caído mais de 80% em fevereiro.

Após 6 anos consecutivos de crescimento, a ACEA, que esperava um declínio de apenas 2% nos novos registos em 2020, irá, portanto, rever as suas previsões.

Também notamos que a Volkswagen mantém a sua liderança europeia em Fevereiro com uma quota de mercado de 25,1% apesar de uma queda de 5,3% na actividade, graças em particular ao sucesso dos seus novos modelos de SUV e da sua subsidiária espanhola Seat.