Fusão entre PSA e Fiat Chrysler ameaçada

  •   25/03/2020 - 13h36
  •   HARMANT Adeline

Devido ao impacto muito importante da epidemia do coronavírus no sector automóvel, a fusão entre as empresas PSA e Fiat Chrysler parece estar comprometida. Convidamo-lo a saber mais sobre esta importante informação e suas consequências.

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Fusão entre PSA e Fiat Chrysler ameaçada
Direitos autorais da imagem: Ming-yen Hsu - Flickr

A fusão entre a PSA e a Fiat Chrysler terá lugar?

É portanto a actual pandemia que está a ter um grande impacto na economia mundial e mais particularmente no sector automóvel que põe em causa a fusão prevista entre os grupos PSA e Fiat Chrysler.

Dúvidas se apoderaram de fato do mercado em relação ao anunciado casamento destes dois fabricantes europeus, num momento em que a crise de saúde está enfraquecendo cada vez mais as empresas e, portanto, pondo em risco o equilíbrio desta operação.

A fusão entre estas duas empresas foi anunciada em Outubro de 2019 e deveria ser concluída no início do próximo ano para criar o quarto maior player global do sector automóvel, combinando as marcas Peugeot, Citröen, Jeep, Alfa Romeo e Maserati.

 

A produção parou em ambos os fabricantes:

Embora as medidas dos governos e dos bancos centrais estejam a ser implementadas e a multiplicar-se para salvar a economia e determinados sectores em particular, incluindo o sector automóvel, a pandemia do coronavírus continua a causar estragos e a provocar uma queda vertiginosa nos mercados financeiros. A economia mundial está, portanto, mergulhando em recessão e muitas unidades de produção foram encerradas na Europa, incluindo as unidades PSA e Fiat Chrysler. São, portanto, os termos financeiros desta fusão que estão actualmente a ser postos em causa.

As duas empresas precisam desta união em vista dos grandes investimentos a serem feitos no segmento elétrico, mas esta fusão sem dúvida exigirá uma revisão das condições financeiras anunciadas no início. De facto, será necessário reavaliar os pressupostos sobre o valor destas empresas e as projecções de receitas e vendas que foram feitas durante as discussões iniciais. Como resultado, as duas empresas já não têm a mesma certeza que tinham há menos de um mês em relação às suas vendas, receitas e quotas de mercado para 2020.

 

Uma crise histórica no sector automóvel :

A ACEA, Associação dos Fabricantes Europeus de Automóveis, argumentou que 14 milhões de empregos estão em risco na Europa e pediu apoio financeiro para o sector que está a atravessar a pior crise de sempre.

Assim, seria improvável que os grupos PSA e Fiat Chrysler exigissem auxílios estatais e, portanto, o dinheiro dos contribuintes e, ao mesmo tempo, devolvessem o dinheiro aos seus acionistas.

De acordo com as várias fontes questionadas sobre esta questão, apenas o porta-voz do PSA indicou que o calendário da fusão permanece, por enquanto, inalterado.