Cancelamentos de encomendas penalizam a Boeing e a Airbus

  •   07/04/2020 - 12h32
  •   HARMANT Adeline

A crise do Covid-19, que está actualmente a atingir duramente o sector aeronáutico, irá sem dúvida conduzir a uma onda de cancelamentos de encomendas para os dois principais fabricantes Boeing e Airbus com o primeiro cancelamento da empresa de aluguer Avolon. Vamos decifrar a situação juntos.

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Cancelamentos de encomendas penalizam a Boeing e a Airbus
Direitos autorais da imagem: bk1bennett - Flickr

Um primeiro cancelamento de encomenda para ambos os fabricantes:

Na sexta-feira passada, uma primeira grande encomenda de aeronaves foi cancelada com o arrendador de aeronaves Avolon, que cancelou a encomenda de 75 Boeing 737 Max e 4 Airbus A330 Neo. Na sequência desta notícia, o grupo Airbus planeia reduzir drasticamente a sua produção.

O grupo Avolon é actualmente a terceira maior empresa de aluguer de aeronaves do mundo. No entanto, manteve uma opção em 13.737 Max com entrega em 2024 ou mesmo mais tarde. Nove aeronaves Airbus A320 Neo também permanecerão sob encomenda, mas serão entregues em 2027, em vez de 2020 e 2021.

 

Um número crescente de pedidos de adiamento ou cancelamento de entregas :

O anúncio da Avolon é, até certo ponto, o ponto de partida de uma onda sem precedentes de cancelamentos e adiamentos de pedidos de aeronaves, uma vez que os principais clientes destes fabricantes estão mais concentrados na preservação do seu fluxo de caixa enquanto os voos estão parados.

É realmente provável que não sejam feitas encomendas de aeronaves nos próximos meses e talvez até o final do ano. Por outro lado, algumas companhias aéreas com encomendas pendentes correm o risco de falência por falta de apoio estatal.

Assim, se este cenário for verdade, a Airbus e a Boeing irão sofrer com a falta de fluxo de caixa das encomendas e entregas de aeronaves. Também se pode esperar que as companhias aéreas, cuja capacidade está em declínio como resultado desta crise, aumentem o seu volume de aeronaves usadas e reduzam as suas compras de novas aeronaves.

 

Cortes de produção para a Airbus e paragem total para a Boeing:

Devido a estas perdas na carteira de encomendas, ambos os fabricantes são forçados a tomar medidas drásticas. Este é o caso da Airbus, que antes da crise estudava a possibilidade de aumentar sua produção e agora considera a possibilidade de reduzi-la pela metade por três a seis meses. O grupo pediu, portanto, aos seus fornecedores que reduzissem as suas entregas em 40%. É claro que esta redução na produção terá repercussões no emprego.

A Airbus também anunciou na segunda-feira uma suspensão temporária das actividades de produção e montagem nas suas instalações alemãs em Bremen entre 6 e 27 de Abril e Stade entre 5 e 11 de Abril e nos Estados Unidos até 29 de Abril.

Do lado do fabricante americano de aviões Boeing, a crise do Covid-19 vem em cima da crise do 737 Max. Assim, a produção de aviões civis do grupo está completamente paralisada desde 25 de março.

Na semana passada, o grupo também anunciou um plano de partida voluntária sem especificar seu escopo e solicitou 60 bilhões de dólares em assistência durante o mês de março.